2011/08/10 車検完了 －マセラティな日々 Maintenance ―
車検完了。
今回の主要なメンテナンスは以下のとおり。
（ブレーキ・フルードの交換など、２年定期点検お決まりの項目は除外。）
①プロペラシャフト ラバーカップリングの交換
近い将来交換が必要になると思っていたが正規ルートでは入荷未定のパーツ。
別のところで探してもらったところ１ヶ見つかり購入したものを、今回持ち込む。
（純正品です。）
交換後は、なんとなく滑らかさが増したような印象。
↓交換した部品。部分的に欠けていて、傷んでいた。
②スロットルポジションセンサーの交換
配線の被膜が熱で傷んでいて、センター本体も怪しいので交換してみた。
パーツは、ユーロスペアーズから購入した社外品。 （純正品は、目を剥くような値段なのです。それよりはかなり安い。）
少し乗った感じでは、交換前との違いは分からない。もう少し様子をみたい。
↓交換したもの。 （これは、将来の補修用として保管しておく。）
③左右インタークーラー ロアーホースに亀裂有り、SAMCOに交換
やはりゴム部品の劣化には要注意。
④右のタイロッドエンドインナー、ピットマンアームベアリング交換
ステアリングの遊びがやや大きいように感じていたので、チェックしてもらった結果、交換が必要であることが判明。
↓交換した部品。
右：左右のインタークーラー ロアーホース。
中央：右のタイロッドエンドインナー（？ よくわからない。）
左上：ラジエターサブタンクのキャップ。
⑤左右タービンウォーターホースの交換
8/6 車検が終わり帰宅途中、劣化のため寿命が尽きたホース。これもゴム製品。
外径２ｃｍ、長さ２０ｃｍくらいの黒いホースであった。（SAMCOに交換）
⑥ラジエタージョイントホースクランプの交換
この車のラジエターは前後２層になっているそうで、この２層を繋ぐ部分から冷却水が漏れることが
あり、要注意とのこと。通常よりも加圧したところ多少漏れがあるとのことで、大事を取って交換。
（⑤⑥は写真無し。）
その他、バッテリーの交換、ラジエターサブタンクのキャップ交換、など。